2016年是新能源车发展迅猛的一年,在中国市场全年销量超过50万,同比增长53%。保守估计在2020年,全球新能源汽车的销量将会达到 300 万辆。
在这个正处于上升期的行业中,汽车厂商自然而然的会选择继续加大在新能源汽车领域的投入,从而提升新能源汽车的产能。这也就意味着,作为新能源汽车以及混合动力车的关键组件,车载锂电池的需求量也在逐渐加大。
铜箔,作为车载锂电池和混合动力车的关键原料,也受此影响,在2016年10月份,就出现了供不应求,进入卖方市场的局面。就国内市场而言,在2020年,锂电铜箔(车载锂电池)将从目前的 7到8万吨需求量,攀升至 20 万吨附近。
而且由于铜箔是覆铜板(CCL)及印制电路板(PCB)制造的重要材料,铜箔的价格上涨,也带动了芯片等集成电子元器件的价格上涨。
从2016年年初至今,PCB标准铜箔价格已涨逾50%。铜箔加工费和有效覆铜板售价要比原先平均水平分别高出100%和50%。
2016年11月初原铜价格飙涨到48000元/吨,由于原铜价格上涨26%,电解铜箔涨价推动力由加工费转移到原铜价格,电解铜箔总体价格已突破110000元/吨大关。
据台媒报道称,2017年1月铜箔加工费又出现一次小规模价格上调。
因此在某种程度上说,新能源汽车的车载锂电池需求增大,导致的铜箔供不应求,间接的也导致了手机价格的上涨。